Écoulement silencieux
Écoulement silencieux
La Max Racing Le résonateur à flux droit en acier inoxydable de 4 pouces de diamètre avec fibre acoustique de haute qualité est conçu pour obtenir des performances de premier ordre et réduire la fréquence sonore indésirable sans compromettre les performances de votre moteur. Durabilité extrême pour une utilisation à long terme. La longueur plus longue réduira davantage le niveau sonore. Cette série M455-MY est conçue pour avoir une faible résistance au flux d'air pour que les gaz d'échappement des véhicules à aspiration naturelle, turbocompressés et suralimentés s'écoulent rapidement avec la contre-pression d'échappement la plus basse.
- Puissance moteur maximisée
- Offrant un grondement de basse profond avec une qualité sonore agressive
- Noyau perforé rond droit
- Durable avec de l'acier inoxydable de haute qualité
- Construction entièrement soudée
- Durabilité extrême pour une utilisation à long terme
- Niveau de contre-pression d'échappement très faible
- Compatible pour l'utilisation du moteur NA et du moteur turbo
- Compatible pour les voitures avec boîte de vitesses automatique, CVT, DSG, DCT manuelle.
- Peut être utilisé avec et sans convertisseur catalytique dans le système d'échappement.
- Niveau sonore d'échappement réduit de 5 à 10 % par rapport à un tuyau droit.
Moteur atmosphérique avec transmission automatique/manuelle/CVT (Ecu d'origine, sortie unique) :
- Entrée 1.5 ″ → 0.8L (800cc) à 1.2L (1200cc)
- Entrée 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) à 1.6L (1600cc)
- Entrée 2 ″ → 1.7 L (1700 cm2.0) à 2000 L (XNUMX cmXNUMX)
- Entrée 2.25 ″ »→ 2.1 L (2100 cm2.5) à 2500 L (XNUMX cmXNUMX)
- Entrée 2.5″ → 2.6L (2600cc) à 3.0L (3000cc)
Pour une configuration de modifications importantes, veuillez contacter notre équipe pour obtenir de l’aide.
Moteur turbocompressé avec transmission automatique/manuelle/CVT (Ecu d'origine, sortie unique) :
- Entrée 2″ → 1.0L (1000cc) à 1.2L (1200cc)
- Entrée 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) à 1.8L (1800cc)
- Entrée 2.5 ″ → 1.9 L (1900 cm2.5) à 2500 L (XNUMX cmXNUMX)
Moteur turbocompressé avec transmission automatique/manuelle/CVT (ECU réglé, sortie unique) :
- Entrée 2″ → 1.0L (1000cc) à 1.2L (1200cc)
- Entrée 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) à 1.4L (1400cc)
- Entrée 2.5 ″ → 1.5 L (1800 cm2.0) à 2000 L (XNUMX cmXNUMX)
Pour des modifications importantes (upsize turbo), veuillez contacter notre équipe pour obtenir de l'aide.
Pourquoi nous?
• 20 ans d'expertise dans l'échappement de voiture de performance développement, production et approvisionnement. • Jusqu'à 7000+ modèles ont été développés pour les différentes voitures dans toutes les conditions. • Les acheteurs du fabricant au consommateur obtiennent accès direct aux informations les plus précises et soutien.
Si vous recherchez un résonateur ou un silencieux d'échappement, nous disons fièrement nous avons tous les flux, types et tailles qui pourrait prendre en charge la mise à niveau des performances de votre voiture en fonction de vos préférences personnelles.
Garenne
Article en stock prêt
Du processus à l'expédition en 2 jours ouvrables.
Article en rupture de stock
La commande confirmée sera programmée pour la production et expédiée dans les 7 à 14 jours ouvrables,
soyez patient en attendant votre commande.
D'où expédiez-vous?
Tous les envois sont préparés et envoyés depuis Penang, en Malaisie.
Brut> Croquis> Artisanat> Conception> Performance
(Services de déclaration en douane inclus)
Achetés sur n'importe quelle plate-forme, les propriétaires de voitures devront ensuite installer leurs biens achetés. Localisez nos ateliers agréés ou n'importe quel atelier d'échappement local pour vos services d'installation.
(Frais de main d'œuvre selon devis atelier local)
