Cet échappement cat-back Le système commence à partir du tuyau avant du système d'échappement et se boulonne directement sur le Max Racing Exhaust longueur égale et en-tête de longueur inégale avec un simple plug & play. L'ensemble du système est construit avec un tuyau de 2.5 pouces, avec des mandrins pliés et des joints soudés TIG, fixé avec des bandes en V et des brides, et associé au Max Racing Exhaust tuyau d'échappement forgé en fibre de carbone.
Niveau sonore d'échappement du drone le plus bas optimisé pour les conditions d'activation et de désactivation de la valve, vous permettant de profiter de la mélodie du son du moteur boxer avec le mode valve on et d'une conversation confortable avec le mode valve off. Régimes et accélérations puissants du bas au haut du régime.
La soupape d'échappement est également connue sous le nom de « Valvetronic » et d'échappement « coupé » dans différentes régions.
Clip audio vidéo
Résultats du banc d'essai
Les résultats ci-dessous montrent la comparaison graphique d'une Subaru BRZ ZD8 entièrement d'origine avec FA24D par rapport aux résultats de la même voiture exactement sur laquelle le plug & play a été installé. Max Racing Exhaust système d'échappement catback, fonctionnant à Ron97 sur la machine dynamométrique américaine DynoJet.
- Le graphique vert indique le stock complet de Subaru BRZ ZD8.
- Le graphique bleu indique la voiture sur laquelle Plug & Play a installé ce Max Racing Exhaust système d'échappement catback au mode vanne fermée.
- Le graphique rouge indique la voiture sur laquelle Plug & Play a installé ce Max Racing Exhaust système d'échappement catback au vanne en mode marche.
Qu'est-ce qui est inclus dans la boîte?
- Tube avant pour Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Tube intermédiaire pour Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Résonateur spécialement conçu pour Toyota GR86 ZN8 / Subaru BRZ ZD8
- Max Racing assemblage de silencieux à double valve.
- Contrôleur de vanne (tel que sélectionné dans la variante).
- Tuyau d'aspiration en silicone pour vannes et connexion au contrôleur.
- Max Racing Exhaust tuyau d'échappement forgé en fibre de carbone.
- Collier de serrage inox 304 V
- Collier de serrage en acier inoxydable
- Vis et ressort de bride d'échappement
Raccordement du contrôleur de vanne
1. Connectez le tuyau d'aspiration bleu fourni de l'unité de commande aux vannes.
2. Branchez l'adaptateur d'alimentation dans la prise d'alimentation 12 volts dissimulée dans le tiroir du passager avant.
3. Connectez la fiche d'alimentation et le tuyau d'aspiration bleu au Max Racing unité de commande des soupapes. L'unité de commande peut être conservée dans le compartiment de la roue de secours.
Comment sera le son après avoir été mis à niveau avec Max Racing Exhaust en-têtes ?
Compatible pour Toyota 86 ZN6 2.0L & Subaru BRZ ZC6 2.0L H4 Gaz :
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2020
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2021
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2022
Toyota GR86 ZN8 2.4L FA24D 2023
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2020
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2021
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2022
Subaru BRZ ZD8 2.4L FA24D 2023
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